Fra 2010 til 2019 har Kinas durianforbrug opretholdt hurtig vækst med en gennemsnitlig årlig vækstrate på mere end 16 %. Ifølge tolddataene nåede Kinas import af durian fra januar til november 2021 op på 809200 tons, med et importbeløb på 4,132 milliarder dollar. Den højeste importmængde i hele året i historien var 604500 tons i 2019, og den højeste importmængde var US $2,305 milliarder i 2020. Importmængden og importmængden i de første 11 måneder af dette år har nået et rekordhøjt niveau.
Den indenlandske durian-importkilde er enkelt, og efterspørgslen på markedet er enorm. Fra januar til november 2021 importerede Kina 809126,5 tons durian fra Thailand, med en importmængde på 4132,077 mio. USD, svarende til 99,99% af den samlede import. I de senere år har en stærk efterspørgsel på hjemmemarkedet og øgede transportomkostninger ført til stigningen i prisen på importeret durian. I 2020 vil den gennemsnitlige importpris på frisk durian i Kina nå 4,0 USD/kg, og i 2021 vil prisen stige igen og nå 5,11 USD/kg. Under omstændighederne med transport- og toldbehandlingsvanskeligheder forårsaget af epidemien og forsinkelsen i storstilet kommercialisering af indenlandsk durian, vil prisen på importeret durian fortsætte med at stige i fremtiden. Fra januar til november 2021 er importen af durian fra forskellige provinser og byer i Kina hovedsageligt koncentreret i Guangdong-provinsen, Guangxi Zhuang Autonome Region og Chongqing. Importmængderne er henholdsvis 233354,9 tons, 218127,0 tons og 124776,6 tons, og importmængden er henholdsvis 109663300 US-dollars, 1228180000 US-dollars og 597091000 US-dollars.
Eksportmængden af thailandske durian rangerer først i verden. I 2020 nåede eksportmængden af thailandsk durian op på 621000 tons, en stigning på 135000 tons sammenlignet med 2019, hvoraf eksporten til Kina tegnede sig for 93%. Drevet af den stærke efterspørgsel fra Kinas durian-marked er 2021 også det "gyldne år" for Thailands durian-salg. Mængden og mængden af Thailands durian-eksport til Kina har nået et rekordhøjt niveau. I 2020 vil produktionen af durian i Thailand være 1108700 tons, og den årlige produktion forventes at nå 1288600 tons i 2021. På nuværende tidspunkt er der mere end 20 almindelige durian-sorter i Thailand, men der er hovedsageligt tre durian-sorter, der eksporteres til Kina – Guldpude, chenni og langt håndtag, hvoraf eksportmængden af guldpude durian tegner sig for næsten 90%.
Gentagen COVID-19 førte til vanskeligheder med toldbehandling og transport, hvilket vil blive den største variabel for Thailand durian at tabe til Kina i 2022. Thailands China Daily rapporterede, at 11 relevante handelskamre i det østlige Thailand er bekymrede for, at hvis problemet med toldbehandling i kinesiske havne ikke kan løses effektivt i de næste to måneder, vil durian i øst lide alvorlige økonomiske tab. Durian i det østlige Thailand vil blive noteret successivt fra februar 2022 og gå ind i højproduktionsperioden fra marts til april. Den samlede produktion af durian forventes at blive 720000 tons sammenlignet med 550000 tons i Sanfu i det østlige Thailand sidste år. På nuværende tidspunkt er et stort antal containere stadig overfyldte i mange havne i Guangxi, Kina. Pingxiang jernbanehavn, der midlertidigt åbnede den 4. januar, har kun 150 containere om dagen. I prøvedriftsfasen af Mohan havns åbning af thailandske frugtfortoldning kan den kun passere mindre end 10 kabinetter om dagen.
11 handelskamre i Thailand har diskuteret og formuleret fem løsninger i håb om grundlæggende at løse vanskeligheden ved eksport af thailandsk frugt til Kina. De specifikke foranstaltninger er som følger:
1. Frugthaven og sorterings- og emballeringsanlægget skal gøre et godt stykke arbejde med epidemisk forebyggelse og beskyttelse af Xinguan, mens forskningsinstituttet skal fremskynde forskningen og udviklingen af nye antivirusmidler for at opfylde Kinas inspektions- og karantænekrav og rapportere til regeringen for samråd med Kina.
2. Fremskynde løsningen af forbindelsesproblemerne i den nuværende grænseoverskridende logistiktransport, især det relevante indhold af den nye kronesikkerhedsaftale, og implementer standarderne ensartet. Den anden er at genstarte den grønne kanal af frugt og grøntsager mellem Kina og Thailand for at sikre, at thailandske frugter kan eksporteres til det kinesiske fastland på kortest tid.
3. Udvid nye eksportmålmarkeder uden for Kina. På nuværende tidspunkt er Thailands frugteksport ekstremt afhængig af det kinesiske marked, og åbning af nye markeder kan mindske risikoen for et indre marked.
4. Gør akutte forberedelser til overproduktion. Hvis eksporten blokeres, vil det øge presset på det indenlandske forbrug og føre til prisfald. Eksporten af longan i fjerde kvartal sidste år er det mest slående eksempel.
5. Start projektet Dalat frugt eksport havterminal. At omgå tredjelande og eksportere direkte til Kina kan ikke kun reducere omkostningerne, men også øge fleksibiliteten. På nuværende tidspunkt omfatter de valgfrie kanaler for eksport af thailandsk durian til Kina søtransport, landtransport og lufttransport, hvoraf landtransport står for den største andel. Det vigtigste problem er, at lufttransporten er effektiv, men omkostningerne er høje. Mere egnet til niche-boutique-ruter, massevarer kan kun stole på land.
Indlægstid: 18-jan-2022