Start ved daggry og ankom til skumringsjernbanen i Thailand gamle kollega Laos

Den 3. december blev den gamle medjernbane åbnet og drevet, og det første internationale tog blev sendt fra KunMing Railway Station. Den næste dag blev det første internationale kølekædegodstog fra Kina og gamle andre jernbaner kørt ud af Kunming og kørte via Yuxi, Puer og Jinghong til Mohan havn. Dagen efter ankom den til Vientiane South Station i Laos. Succesen med dette særlige tog markerer det første internationale kølekædegodstog dedikeret til Kunmings gamle internationale lufthavn med jernbane til Wanxiang sydstation.
Kølekædetoget, der starter fra Kunming, fører Yunnan karakteristiske grøntsager med i alt 33 kølekædebeholdere. På hjemturen fører den tropiske frugter fra Thailand og Laos. Efter at være vendt tilbage til Kunming tengjun internationale tørhavn, vil specialtoget blive leveret til byer som Beijing, Shanghai og Guangzhou.
Kunming tengjun internationale tørhavn har en motorvej og jernbane multimodal transportcenter Bonded Logistics Center (type b), stort normal temperatur intelligent lagerområde og kølekæde lagerområde kan opfylde behovene for distribution og forsendelse af forskellige varer og forskellige handelsformer. Samtidig har Kunming tengjun internationale tørhavn etableret et servicenetværk i Laos og Thailand til at levere indenlandske og udenlandske varer indsamling, opbevaring, grænseoverskridende logistik, toldangivelse og fortoldning, togtransport og terminaldistribution til Kinas eksport af varer og Laos og Thailands varer import Levering og andre omfattende tjenester.
På det tidlige stadie af driften kan gamle andre jernbanestationer, Yuanjiang station, Ninger station, Yat Xiang dalstation, Mengla station og Mohan station håndtere fragtvirksomhed. Nadui station, Luang Prabang station, Vientiane South station og andre stationer er placeret i den udenlandske sektion, som kan håndtere fragtforretninger.
Start ved daggry og ankom i skumringen til grænsen mellem Kina og gamle mand, og rejsen bliver forkortet fra 2 dage til 3 timer. For Thailand frugt, hvis varerne passerer gennem den gamle medjernbane fra Thailand til Kunming, vil den gennemsnitlige pris pr. ton varer være 30%-50% lavere end for vejtransport, og tidsomkostningerne vil blive stærkt reduceret.